Bom pessoal, hoje vou tirar mais uma duvida do pessoal que se mata por causa do alarme do Corsa, que por ventura é perfeito, tem temporizador na luz cortesia do teto, trava todas as portas, sobe os vidros, funciona a distancia, com um toque você abre a porta do motorista, com dois toques você abre todas as portas.
O alarme deste veiculo, como a minoria sabe, fica no motor do lado direito do motorista embaixo da calha coletora de agua, embaixo do limpador do motorista, proximo ao reservatório de agua dos limpadores.
é uma caixa preta, com varios parafusos, dentro dela há os reles dos vidros eletricos, centralina etc. um Slot de pasta, esse slot é o sistema imobilizador do veiculo, aquele que quando a chave codificada não esta na direçao, ele trava e desliga o veiculo, funciona como um anti furto, Se esse slot der pau seu carro nem liga mais... Preço disso ? uns 2 mil.. Se tirar a placa ? Seu carro nem liga mais. Se seu alarme esta com pau, tem como desativar isso ? Não, é tudo junto numa placa só.
Como solucionar possiveis avarias no alarme:
1.1 Defeitos:
- Trava as portas, fecha os vidros, passa 1 minuto o alarme dispara, ou;
- Trava as portas fecha os vidros e a luz cortesia do teto nao apaga;
- Dentro do veiculo com as portas trancadas, voce pressionando a luz do teto ela apaga, mais se você abre alguma porta a luz do teto não apaga mais.;
- Não deixa ativar o alarme;
- Quando trava as portas e fecha os vidros com sucesso, meia hora depois o sistema anti vacuo abriu 3 cm de algum dos vidros, "voce chega no carro e quer morrer ao ver que estavam todos fechados "
O que fazer ? Qual é a causa desses problemas acima ?
Simples: Fiação terra, desparafuse 3 interruptores das portas, deixe o do motorista, entre dentro do carro, feche as portas, abra a porta do motorista, se a luz acender ok, feche a porta, se a luz nao apagar, este interruptor ta com possivel problema, MAIS ESPERE ! NEM SEMPRE PODE SER ELE.. continue fazendo o teste, tire o o interruptor do motorista, reparafuse o do passageiro e refaça o teste, nao deu ? tire o do passageiros e parafuse um dos das portas de tras, não deu ? tire ele e tente com a ultima porta, não deu ? INCRIVEL ! tire a luz cortesia do teto traseiro e parafuse o interruptor da porta do motorista e faça o teste, não deu ? desative a do porta malas, nao deu ? desative a do capo do motor, nao deu ? Tem algum fio terra mascando na lata do carro, possivelmente nas colunas etc. siga tirando os plasticos do carro até achar, procure tambem na luz cortesia se nao tem nada mascando.
No meu carro, ocorreu todos os defeitos que eu citei acima, no topico 1.1, qual era o meu problema ? Luz cortesia traseira, fio terra encostando na lata causando pane no alarme, eu ia até trocar o alarme por um positron, pq eu ja tava querendo por fogo no carro... mais depois que nem a concessionaria sabia onde era o defeito, passei por 20 auto eletrica, um cidadao resolveu despenar meu carro quase todo e me falou, é chefe, não tem como desativar o alarme principal do carro, é o sistema imobilizador, sem isso seu carro nem liga, o jeito é procurar esse lugar onde o fio ta encostando na lata .. foi ai que achamos ..
OBS: O povo fala que quando ta acabando a bateria do controle do alarme... da pane no sistema imobilizador.. MENTIRA ! Pq o sistema imobilizador é um "carvaozinho " que fica escondidinho no cantinho da chave e nem se quer fica ligado na plaquinha dos botoes" faça o teste, tire o carvao coloque ele longe da igniçao e tente dar partida ! Sistema imobilizador ativa na hora !!!
ATENÇÃO: SE VOCE SUMIR ESSA PEÇA, "O DITO CARVAO " PRA CODIFICAR OUTRO O PESSOAL COBRA 600 A 800 REAIS, CUIDADO !
Fique atento.
Tom Costa.
